儒拉玛特EPS项目经验 |一站式智能制造解决方案服务商

Date:2023/06/16

前言


汽车转向系统可根据转向能源的不同分为机械转向系统、机械液压助力转向系统(HPS)、

电子液压转向系统(EHPS)、电动助力转向系统(EPS)及线控转向系统(SBW)。

其中,电动助力转向系统(EPS)的产品品类可分为:

乘用车前轮转向

◾ 转向轴助力式 C-EPS

◾ 转向器小齿轮助力式转向系统 P-EPS

◾ 齿条助力式转向系统 R-EPS

商用车&乘用车的后轮转向

◾ 电动液压助力转向E-HPS

◾ 后轮助力转向系统 RWS

电动助力转向系统(EPS)是ADAS功能的关键实现者,SBW是实现完全自动驾驶的关键技术之一。


电动助力转向系统(EPS)优势


与液压式EPS系统相比较,电动助力转向系统(EPS)无须采用助力油泵,有效减轻汽车的重量,减少能源的消耗;

电动助力转向系统(EPS)更为灵敏,能够给驾驶者更好的操控感以及转向感;

电动助力转向系统(EPS)能根据车速调整转向扭矩,在危险驾驶的情况下提供转向扭矩辅助,提高了车辆的安全性。



根据行业数据显示, 2016-2020 年电动助力转向系统(EPS)在中国乘用车市场的渗透率已从 80.1%

逐年上升至 96.4%, 其中 2020 年 EPS 在新能源乘用车市场份额已占份额 99.91%。


儒拉经验


    产线


至今,儒拉玛特(苏州)已为博世华域、采埃孚、耐世特等全球汽车零部件Tier1供应商提供

130+条电动助力转向系统(EPS)生产装配测试线,项目经验覆盖EPS的核心部件及EPS总成(C-EPS, P-EPS, R-EPS)。

例如,EPSp及其总装、E-HPS及其总装、EPSC及其总装、EPS-DP、REPS、RWS


    工艺


儒拉玛特(苏州)在转向系统生产装配测试线方面经验丰富,掌握的核心工艺包括但不限于

压装、Plasma、涂胶、注油、激光焊接、固化炉、相机检测、标定、测试等。


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